汽油掛槳機(jī)的噴水推進(jìn)器結(jié)構(gòu)主要是這樣的：
  噴水推進(jìn)是一種傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)方式。當(dāng)人們了解到水泵的作用時(shí)，就開始把它移植到船上來作推進(jìn)用。噴水推進(jìn)的工作原理并不十分復(fù)雜，如果將水泵安置在船上，當(dāng)水泵工作時(shí)向船尾噴水，就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)簡(jiǎn)單的船舶推進(jìn)過程。為實(shí)現(xiàn)這種推進(jìn)方式的泵配上進(jìn)水出水機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)則是噴水推進(jìn)裝置。
　一般說來，噴水推進(jìn)系統(tǒng)主要由1個(gè)進(jìn)水管、1臺(tái)帶有噴射器狀排出口的泵、以及1套操舵和倒車裝置所組成(見圖1)。舵噴咀改變噴射水的方向，使之向左或向右，使得操舵功能得以實(shí)現(xiàn)。倒車推力則由倒車擋板將噴射水反射向前而產(chǎn)生，從而達(dá)到倒車的目的。
　進(jìn)水管被并入船體結(jié)構(gòu)，通常由船廠制造，由噴水推進(jìn)系統(tǒng)制造廠提供圖紙。進(jìn)水管的設(shè)計(jì)成流面形狀。該管與船體的結(jié)合面是大流線型的，以避免在噴水泵中產(chǎn)生激流。
  進(jìn)水管借助一個(gè)法蘭連接在船尾封板上，它從船底穿過船內(nèi)到達(dá)尾封板，構(gòu)成流水通道。在進(jìn)水管的入口處裝有一個(gè)格柵，防止大件的漂浮物進(jìn)入管中。萬一泵被阻塞，則可通過設(shè)于進(jìn)水管頂部的檢查孔將雜物清除。該管前部穿過進(jìn)水管壁進(jìn)入船內(nèi)，在管前部設(shè)有一密封裝置防止水進(jìn)入船內(nèi)。